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次世代モビリティ（CORLEO）／Safe Adventure System ソフトウェアシステム開発エンジニア(SIer系領域)【社長直轄PJ／KAWARUBA勤務】【8335】
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職種
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制御・組み込み開発
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部門 / 企業
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社長直轄プロジェクト本部
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仕事内容
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＜次世代モビリティ（CORLEO：コルレオ）について＞
関西・大阪万博にて当社が展示したCORLEO。
CORLEOは、川崎重工グループのモビリティ事業とロボティクス事業の技術融合から生まれた、全く新しいオフロードパーソナルモビリティです。当社ではCORLEOの特性を的確に表す新たなカテゴリーとして「Robotic Multi-legged Vehicle（RMV）」を定義し、従来の車両やロボットの枠に収まらない次世代モビリティの創出に取り組んでおり、今回は、モビリティの概念に変革をもたらす開発の最前線でご活躍いただける方を募集しています。
また、今後は、社内外の多様な企業・団体との連携を通じて、早期の商用化と社会実装を目指します。水素エンジンや独自の脚部構造など、特許・意匠・商標出願も進めています。2030年サウジアラビアで開催されるRiyadh（リヤド）万博での公開を目指すと共に、レジャー用途など多様な利用シーンへの展開を想定しています。モデルベース開発と機械学習モデル開発を組み合わせたハイブリッド開発環境を活用し、変化する路面条件やユーザー操作特性に常に最適化された制御を実現。社会的意義の高い新モビリティとして、持続可能な未来社会の実現に貢献します。
SAFE ADVENTURE WEBサイト：https://www.khi.co.jp/safe_adventure/
このプロジェクトメンバーとして、CORLEOを価値源泉としたSAFE ADVENTUREソフトウェアシステム開発における下記の業務をお任せします。
・要件定義に基づく全体アーキテクチャの基本設計・統括
・CORLEO/クラウド間およびCORLEO間の通信基盤およびIoTデータパイプラインの構築
・CORLEOデータによるCORLEO世界モデル(デジタルツイン)の開発
・PhysicalAIを活用したXaaS型(SaaS/MaaS/RaaS)サービスソフトウェアの企画・開発・製品化
・開発チームおよび外部パートナー(スタートアップ)のマネジメント
＜事業の将来ビジョン＞
私たちが目指すのは、CORLEOを中心とした「SAFE ADVENTURE」という新しい移動体験のグローバル展開です。
従来の道路や都市空間にとらわれず、自然の中でも安心して移動できる新しいモビリティ体験を世界に提案し、グローバル市場で新しい移動価値を創造し、現地の多様なニーズに応える事業モデルを展開しようと考えています。
〜採用背景〜
プロジェクト立上げに伴う組織強化のための増員
〜配属先〜
Safe Adventure事業総括部 DXアーキテクト部
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当ポジションの魅力・やりがい
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本プロジェクトにおけるSIer系領域は、CORLEOという新しいモビリティを中心に、IoTセンサ、山岳ナビゲーション、ライディングシミュレータ、山小屋サービス、クラウド基盤をつなぎ、安全・安心な冒険体験を提供するSafe Adventureサービスを生み出し、育ててゆくことがミッションです。
一方で、一般的なSIプロジェクトのように、決められた仕様に沿ってシステムを構築するだけではありません。まだ正解のない新しいサービスについて、利用シーンや要求を定義し、技術を選び、PoCを行い、実証運用を通じて改善し、事業として継続提供できる仕組みへ育ててゆくという大きな挑戦やキャリアアップ機会が得られます。
さらに本ポジションでは、単一のシステムやコンポーネント開発に留まらず、モビリティ、IoT、通信、クラウド、AI、デジタルツインなど複数の技術領域を統合するシステムアーキテクトとして活躍いただくことを期待しています。サービスの構想段階から参画し、技術選定やアーキテクチャ設計、外部パートナーとの共創まで主体的に関与いただけるため、自らの技術的知見を事業価値へと結び付ける経験を得ることができます。
現在組織・サービスともに立ち上げフェーズにあり、開発体制そのものを構築していく段階です。スタートアップ企業との協業を通じてスピード感のある仮説検証を繰り返しながら、将来的にはCORLEOを核とした新たなモビリティサービスの社会実装に挑戦していただけます。
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資格
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【必須】
・高専卒以上
・自動運転・MaaS関連ソフトウェア開発経験5年程度(クラウド：AWS/GCP/Azure、バックエンド：REST API、フロントエンド：モバイルアプリ/Flutter、地図技術：GISツール、実装言語：C#/Python/JS など)
・クラウド基盤を用いたシステム開発において、要件定義から設計、実装、運用まで一連の工程に携わった経験
・通信、IoT、クラウド、AI/ML等の複数技術を組み合わせ、サービスまたはシステム開発を推進した経験
・社内外の関係者やベンダーを巻き込みながら、開発プロジェクトのリードまたはプロジェクトマネジメントを担った経験
＜求める人物像＞
・通信、IoT、AI、クラウドなど複数の技術領域に関心を持ち、システム全体を俯瞰しながら課題解決に取り組める方
・Physical AIやデジタルツインなどの新しい技術への興味・探究心を持ち、積極的に知識習得や検証に取り組める方
・シミュレーションだけでなく、実機や実フィールドでの検証・改善にも主体的に取り組める方
・社内の技術部門やスタートアップなど、多様なパートナーとの共創を楽しめる方
【歓迎】
・自動運転、MaaS、ロボティクス等のモビリティ領域において、クラウド・IoT・AIなど複数技術を組み合わせたソフトウェア開発経験
・IoTインフラ技術経験(クラウド：AWS/GCP/Azure、通信形態：LTE/LEO等の無線通信路、分散系ミドルウェア：ROS/DDS/MQTT、データベース：時系列DB、実装言語：C/C++/Python)
・PhysicalAI DevOps技術経験(シミュレーション：NVIDIA Issac、生成AI：AI基盤モデル利用、ML：Python/PyTorch)
・機械・電気・制御・安全・運用部門等の多様なステークホルダーと連携しながら、技術的な検討や合意形成を推進した経験
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勤務地区
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東京地区
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勤務地
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東京都大田区羽田空港1-1-4 Haneda Innovation City Zone B 2F【KAWARUBA】
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勤務時間
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8：30〜17：30（休憩60分）
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給与
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年収670万〜1,560万円
【モデル年収】
約830万円／31歳（月給約40万円＋賞与＋時間外労働手当）
約1060万円／36歳（月給約51万円＋賞与＋時間外労働手当）
約1100万円〜／40歳・基幹職（月給約60万円＋賞与）
※基幹職については時間外労働手当なし、その他は30hを想定
※上記はモデル例であり、ご経験や期待役割に応じて決定
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休日休暇 / 福利厚生
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＜休日休暇＞
【年間休日127日（26年度）】※当社カレンダーにもとづく
完全週休二日制（土日）、祝日、労働祭（5月1日）、年末年始、夏期休暇、有給休暇（初年度22日）、慶弔休暇、育児・介護休業（最長3年）、リフレッシュ休暇など
＜福利厚生＞
施設：独身寮、社宅、保養所、診療所、グラウンド
制度：財形貯蓄、従業員持株制度、カフェテリアプラン（年間約8〜10万円相当の補助）、自社製品割引販売（バイク、ジェットスキー）など
＜社会保険＞
労災保険、雇用保険、厚生年金保険、健康保険
＜その他＞
入社後3カ月間の試用期間は試用社員としての雇用（労働条件は試用社員・正社員で相違無し）。
試用社員と正社員の相違点は以下となります。
・休暇＝年次有休／リフレッシュ休暇なし
・退職金＝算定期間は正規社員登用後から開始
＜受動喫煙防止措置＞敷地内禁煙（屋内外喫煙可能場所あり）
＜変更の範囲＞
�� 従事すべき業務の変更の範囲 ：会社の定める業務とする
�� 就業場所の変更の範囲 ：会社の定める場所(リモートワークを行う場所を含む)とする
◆◆企業概要◆◆
＜設立＞1896年 10月
＜資本金＞1,044億84百万円
＜売上高＞2兆3,112億6,700万（2026年3月期）
＜従業員数＞41,652名（2026年3月31日現在）
＜上場＞東京証券取引所プライム市場
＜本社所在地＞神戸市中央区東川崎町1丁目1番3号 （神戸クリスタルタワー）
＜事業内容＞
川崎重工グループは、設立以来120年以上にわたり最先端技術に挑み、数々の「世界初」「日本初」を世の中に送り出してきました。
・航空機はもちろん人工衛星まで手がける航空宇宙事業。ガスタービンやバイオマス発電でエネルギー関連事業
・精密機械やロボットに加え、各種プラントやごみ焼却設備、産業機械など幅広いエンジニアリング技術を必要とする様々な事業
・新幹線・ニューヨーク地下鉄などの鉄道車両事業や液化水素運搬船やガス燃料船等ガス関連船などの船舶事業
・さらにカーボンニュートラル実現に向けた水素エネルギー普及を見据え、40年以上培ってきた技術・ノウハウを活かした水素事業
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