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大型液化水素運搬船の開発・基本設計***【船舶海洋】
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職種
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研究・設計・開発(機械分野)
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部門 / 企業
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エネルギーソリューション＆マリンカンパニー（船舶海洋Div）
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仕事内容
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当社が進める水素プロジェクトにおいて、大型液化水素運搬船の開発、基本設計をご担当頂きます。
〜具体的には以下の業務のいずれかをご担当いただきます〜
・大型液化水素運搬船の実プロジェクト引合対応・基本計画
・大型液化水素運搬船の貨物操作システムや極低温設備に関わる開発・基本設計
・大型液化水素運搬船の推進システムや発電機用補機等を搭載する機関室に関わる開発・基本設計
・大型液化水素運搬船に係るビジネスを創出する上で、先行者利益を享受するための特許などの知財戦略構築
※水素を次世代エネルギーとして活用するために、長年培ってきた造船技術と極低温技術の粋を結集し、世界初の
液化水素運搬船の開発を完了、小型パイロット船を建造済。
第二段階として、2019年から商用化（大型船）の開発PJを推進中で、2020年代半ばには大型船を建造予定。
脱炭素に不可欠な水素の大量輸送を実現に向け、2030年までに10数隻、2050年には数十隻の建造を目指しています。
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当ポジションの魅力・やりがい
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当部門は、2020年度の新しく立ち上げられた液化水素運搬船の開発から実プロジェクトの引合・契約仕様の決定までを行う総合開発設計部門です。
水素社会の実現へ向けて、世界をリードする高性能の液化水素運搬船を我々と共に開発しマーケットインしていきましょう。
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資格
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【必須】
・理工学系大卒以上（機械・船舶・航空・構造・材料系）
【歓迎】
（以下のご経験があれば歓迎ですが、ご経験がなくても応募可）
・プラント設計の実務経験（例：プラント系統図（P&ID diagram）、配置図が理解できる。）
・各種機器設計の実務経験（例：ポンプ、圧縮機、熱交換器、内燃機関、ボイラ、弁など）
・船舶設計、工程管理又は運航の実務経験
・工業製品の開発設計業務の実務経験
・構造設計の実務経験（材料力学や構造解析（FEM））
・HAZID/HAZOP/FMEA等のリスクアセスメントを使用した設計プロセスの実務経験
・TOEIC600点以上
※TOEICスコアが不足していても英語への抵抗がない方、習得の意欲のある方を歓迎します。
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勤務地区
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兵庫地区
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勤務地
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神戸工場
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勤務時間
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8：00〜17：00（休憩60分）
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給与
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年収500〜1000万円
【モデル年収】
約530万円／25歳（月給約28万円＋賞与＋時間外労働手当）
約700万円／31歳（月給約35万円＋賞与＋時間外労働手当）
約890万円／36歳（月給約45万円＋賞与＋時間外労働手当）
約920〜1050万円／40歳・基幹職（月給約53万円＋賞与）
※基幹職については時間外労働手当なし、その他は20hを想定
※上記はモデル例であり、ご経験や期待役割に応じて決定
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休日休暇 / 福利厚生
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＜休日休暇＞
【年間休日125日（24年度）】※当社カレンダーにもとづく
完全週休二日制（土日）、祝日、労働祭（5月1日）、年末年始、夏期休暇、有給休暇（初年度22日）、慶弔休暇、育児・介護休業（最長3年）、リフレッシュ休暇など
＜福利厚生＞
施設：独身寮、社宅、保養所、診療所、グラウンド
制度：財形貯蓄、従業員持株制度、カフェテリアプラン（年間約10万円相当の補助）、自社製品割引販売（バイク、ジェットスキー）など
＜社会保険＞
労災保険、雇用保険、厚生年金保険、健康保険
＜その他＞
入社後3カ月間の試用期間は試用社員としての雇用（労働条件は試用社員・正社員で相違無し）。
試用社員と正社員の相違点は以下となります。
・休暇＝年次有休／リフレッシュ休暇なし
・退職金＝算定期間は正規社員登用後から開始
＜受動喫煙防止措置＞敷地内禁煙（屋内外喫煙可能場所あり）
＜変更の範囲＞
�� 従事すべき業務の変更の範囲 ：会社の定める業務とする
�� 就業場所の変更の範囲 ：会社の定める場所(リモートワークを行う場所を含む)とする
◆◆企業概要◆◆
＜設立＞1896年 10月
＜資本金＞1,044億円
＜売上高＞1兆7,256億円（2023年3月期）
＜従業員数＞38,254名（2023年3月31日現在）
＜上場＞東京証券取引所プライム市場
＜本社所在地＞神戸市中央区東川崎町1丁目1番3号 （神戸クリスタルタワー）
＜事業内容＞
川崎重工グループは、設立以来120年以上にわたり最先端技術に挑み、数々の「世界初」「日本初」を世の中に送り出してきました。
・航空機はもちろん人工衛星まで手がける航空宇宙事業。ガスタービンやバイオマス発電でエネルギー関連事業
・精密機械やロボットに加え、各種プラントやごみ焼却設備、産業機械など幅広いエンジニアリング技術を必要とする様々な事業
・新幹線・ニューヨーク地下鉄などの鉄道車両事業や液化水素運搬船やガス燃料船等ガス関連船などの船舶事業
・さらにカーボンニュートラル実現に向けた水素エネルギー普及を見据え、40年以上培ってきた技術・ノウハウを活かした水素事業
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