研究・開発・設計・解析（電気系）
航空宇宙システムカンパニー（航空宇宙Div.）
ヘリコプタの飛行特性解析、飛行制御則設計、講師などの業務をご担当頂きます。
〜具体的には〜
・機体開発/改修の際の飛行特性解析/飛行制御則設計
・既存機の飛行制御の不具合対応
・飛行制御の顧客への教育
機体ごとに飛行特性が異なるので、それぞれの機体運動モデルから理論解析/数値計算で適切な制御則を設計します。
不具合対応については、フライトデータレコーダーの記録/運用者からの聞き取り等から原因を特定し、社内の関係部門と連携して対応していきます。
顧客への教育については海外顧客があるのと、資料は英語であることが多い為、英語力が必要となります。
業務割合は飛行特性解析・飛行制御則設計、不具合対応が8割、講師業務が2割となります。
※講師業務をするには認定試験を受ける必要があるため、ご入社後、学習の上ご受験いただきます
ご入社後早期に海外企業との共同作業(設計及び調整)があり、講師認定も英語での実習となりますので、グローバルな業務に携わっていただくことができます。
【必須】
・高専卒以上
・実務でPID制御設計 2事例以上経験されている方 ※携わられた製品は問いません
・C言語(C++でも可)での開発経験がある方
・英語を使用しての業務が可能な方
【歓迎】
・飛行力学の知識
・TOEIC 700点以上
・Perl, pythonでの開発経験がある方
岐阜・名古屋地区
岐阜工場
8：00〜17：00（休憩60分）
年収470万〜800万円
【モデル年収】
約530万円／25歳（月給約28万円＋賞与＋時間外労働手当）
約700万円／31歳（月給約35万円＋賞与＋時間外労働手当）
約890万円／36歳（月給約45万円＋賞与＋時間外労働手当）
約920〜1050万円／40歳・基幹職（月給約53万円＋賞与）
※基幹職については時間外労働手当なし、その他は20hを想定
※上記はモデル例であり、ご経験や期待役割に応じて決定
＜休日休暇＞
【年間休日125日（24年度）】※当社カレンダーにもとづく
完全週休二日制（土日）、祝日、労働祭（5月1日）、年末年始、夏期休暇、有給休暇（初年度22日）、慶弔休暇、育児・介護休業（最長3年）、リフレッシュ休暇など
＜福利厚生＞
施設：独身寮、社宅、保養所、診療所、グラウンド
制度：財形貯蓄、従業員持株制度、カフェテリアプラン（年間約10万円相当の補助）、自社製品割引販売（バイク、ジェットスキー）など
＜社会保険＞
労災保険、雇用保険、厚生年金保険、健康保険
＜その他＞
入社後3カ月間の試用期間は試用社員としての雇用（労働条件は試用社員・正社員で相違無し）。
試用社員と正社員の相違点は以下となります。
・休暇＝年次有休／リフレッシュ休暇なし
・退職金＝算定期間は正規社員登用後から開始
＜受動喫煙防止措置＞敷地内禁煙（屋内外喫煙可能場所あり）
＜変更の範囲＞
�� 従事すべき業務の変更の範囲 ：会社の定める業務とする
�� 就業場所の変更の範囲 ：会社の定める場所(リモートワークを行う場所を含む)とする
◆◆企業概要◆◆
＜設立＞1896年 10月
＜資本金＞1,044億84百万円
＜売上高＞1兆8,492億87百万円（2024年3月期）
＜従業員数＞39,689名（2024年3月31日現在）
＜上場＞東京証券取引所プライム市場
＜本社所在地＞神戸市中央区東川崎町1丁目1番3号 （神戸クリスタルタワー）
＜事業内容＞
川崎重工グループは、設立以来120年以上にわたり最先端技術に挑み、数々の「世界初」「日本初」を世の中に送り出してきました。
・航空機はもちろん人工衛星まで手がける航空宇宙事業。ガスタービンやバイオマス発電でエネルギー関連事業
・精密機械やロボットに加え、各種プラントやごみ焼却設備、産業機械など幅広いエンジニアリング技術を必要とする様々な事業
・新幹線・ニューヨーク地下鉄などの鉄道車両事業や液化水素運搬船やガス燃料船等ガス関連船などの船舶事業
・さらにカーボンニュートラル実現に向けた水素エネルギー普及を見据え、40年以上培ってきた技術・ノウハウを活かした水素事業